盾安中央空調助力杭州地鐵打造“綠色車廂”
- 發布時間：2022-03-20
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城市軌道交通為人們的出行提供了便利、快捷的條件，與此同時對空調設備的節能、穩定、環保、健康等性能，有著嚴格的要求。盾安中央空此次服務于杭州地鐵3號線、7號線、8號線、9號線、10號線，為其提供節能環保的設計方案以及性能優良的空調設備，為杭州軌道交通提供專業化解決方案，為市民舒適、綠色出行保駕護航。
杭州地鐵3號線，是杭州城市軌道系統的骨干線，線路西起余杭區吳山前村站，北起西湖區小和山站，終于臨平區星橋路站。全線長52.9千米，共設39座地下車站，列車采用4動2拖6節編組AH型車。
客室為變頻熱泵頂置式空調機組，其送回風方式為下送下回；額定制冷量41kW，制熱量19kW；通風量4500m3/h,新風量1450 m3/h，緊急通風量2000 m3/h。
司機室為頂置式空調機組，采用定頻單冷+電加熱，送回風方式為前送前回；在額定制冷工況下，額定制冷量4.5kW，電加熱制熱量3kW；通風量650/500/350 m3/h，新風量30 m3/h。
杭州地鐵7號線起于杭州市濱江區奧體中心站，止于杭州市錢塘區江東二路站；線路全長39.3千米，共設19座地下站。
杭州地鐵8號線起于文海南路站，止于新灣路站；線路全長17.1千米，共設9座地下車站。列車均采用4動2拖6節編組A型車。
客室為變頻熱泵機組，頂置式單元空調，采用下送下回的氣流組織形式。額定制冷量44kW，制熱量18kW；通風量5000m3/h,新風量1600 m3/h，緊急通風量2000 m3/h。
司機室為頂置式空調機組，采用定頻單冷+電加熱，送回風方式為底送底回。在額定制冷工況下，額定制冷量4.5kW，電加熱制熱量2.5kW；通風量700/450 m3/h，新風量30 m3/h。
杭州地鐵9號線起于上城區觀音塘站，止于臨平區龍安站。線路全長29.45千米，列車采用4動2拖6節編組B型車。
客室為變頻熱泵頂置式單元空調機組，小額定制冷量37kW，制熱量18kW；通風量4000m3/h,新風量1300 m3/h，緊急通風量2000 m3/h。
司機室為頂置式空調機組，采用定頻單冷+電加熱，送回風方式為前送前回。在額定制冷工況下，額定制冷量4.5kW，制熱量3.0kW；通風量650/450 m3/h，新風量30 m3/h。
杭州10號線起于西湖區的黃龍體育中心站，終于臨平區的逸盛路站，線路全長15.18公里，列車采用4動2拖6節編組A型車。
客室為變頻熱泵頂置式空調機組，其送回風方式為下送下回；額定制冷量44kW，制熱量18kW；通風量5000m3/h,新風量1600 m3/h，緊急通風量2000 m3/h。
司機室為頂置式空調機組，采用定頻單冷+電加熱，送回風方式為底送底回；在額定制冷工況下，額定制冷量4.5kW，電加熱制熱量2.5kW；通風量700/450 m3/h，新風量30 m3/h。
近年來，盾安中央空調在鐵路與城市軌道交通領域屢獲捷報，相繼中標并服務重慶北、貴陽北、武昌站、湖昆鐵路與東南沿海等鐵路樞紐及主干線工程，又先后中標北京地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵、重慶地鐵、蘇州地鐵、寧波地鐵、成都地鐵、杭紹及杭臨地鐵等重點城市與城際軌道交通項目。
未來盾安將繼續堅持以綠色服務綠色、以安全鑄就安全、以專業服務專業的理念，持續致力于軌道交通行業空調系統節能、環保、健康、舒適及智能化技術水平的提升，為客戶提供專業的環境優化與系統集成服務。
